今年國(guó)慶前后，國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商相繼開啟了5G套餐預(yù)約——5G的部署終于要在消費(fèi)市場(chǎng)層面有了實(shí)感。

  但除了“幾秒下完一部高清電影”以外，5G商業(yè)究竟能落地到哪些領(lǐng)域當(dāng)中？更高速度、更低延遲的5G又可能對(duì)我們的生活及產(chǎn)業(yè)有哪些影響？這對(duì)大多數(shù)普通消費(fèi)者來說都還是霧里看花。

  與此相對(duì)的，卻是產(chǎn)業(yè)端的高熱度：高通公司首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫就曾表示，到2035年和5G相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值會(huì)達(dá)到13.2萬億美元。13.2萬億美元的市場(chǎng)中必然會(huì)有不少產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)模式的空間，也將誕生不小的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

  那么，從有著明顯溫度差的B、C兩端來看，5G的到來究竟將對(duì)我們的生活以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生哪些影響呢？

ToC：5G重塑數(shù)字生活

  對(duì)于普通消費(fèi)者而言，首先能接觸到的還是目前陸陸續(xù)續(xù)開始上市的5G手機(jī)。

  目前蘋果的暫時(shí)缺席讓5G手機(jī)成為了安卓機(jī)的演武場(chǎng)。fpc小編了解到，華為、三星、小米、OPPO、vivo、中興、聯(lián)想、努比亞、LG、一加……多家輪番上陣，5G能力已經(jīng)成為了今年安卓核心旗艦不敢隨意缺失的關(guān)鍵配置。

  從華為備受關(guān)注的Mate 30 Pro，到伴隨韓國(guó)5G商用熱潮銷量一路上揚(yáng)、三個(gè)月破百萬的三星Galaxy S10 5G版，可以看到支持5G已經(jīng)成了今年新款手機(jī)的一個(gè)核心賣點(diǎn)，不支持5G也已經(jīng)成了用戶持幣觀望的關(guān)鍵原因之一。而在5G手機(jī)批量上線背后，全球范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)商、基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備制造商、芯片廠商也在加緊建設(shè)步伐。

  在整個(gè)通信生態(tài)的共同努力下，5G部署的發(fā)展速度要遠(yuǎn)高于4G初步上線的時(shí)代：據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有近20個(gè)國(guó)家的20多家運(yùn)營(yíng)商宣布在今年部署5G，他們所覆蓋和服務(wù)的移動(dòng)通信用戶超過22億——相比之下，4G元年所覆蓋的用戶量?jī)H為1.2億，初期鋪開速度上5G已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了以往的情況。

  要以更快的速度讓5G便利普及到更多消費(fèi)者，關(guān)鍵是需要通過真正高效的集成式解決方案讓5G更快地覆蓋各個(gè)終端層級(jí)。簡(jiǎn)言之，5G想要走向普及，如何把價(jià)格降下來是一個(gè)重要問題。

  《美國(guó)智能手機(jī)換機(jī)率和品牌動(dòng)態(tài)》報(bào)告也提到：“廠商對(duì)利潤(rùn)的追求使智能手機(jī)價(jià)格趨于并高于1000美元以上。5G手機(jī)的價(jià)格將成為一個(gè)關(guān)鍵障礙，但仍有四分之一的用戶認(rèn)為5G手機(jī)成為他們下一部手機(jī)很重要。”

  也就是說，目前有25%的用戶在期待著更便宜的5G手機(jī)的到來。這也并不難理解，今年雖然已經(jīng)有不少5G手機(jī)上市，但大多數(shù)都是旗艦機(jī)型，價(jià)格從近四千元到上萬元不等，給了普通用戶一定的置換壓力。

  對(duì)用戶來說，一個(gè)好消息是，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)在追求如何從各個(gè)環(huán)節(jié)上將5G產(chǎn)品的門檻降下來。例如，高通就在近期的德國(guó)柏林國(guó)際消費(fèi)電子展（IFA） 2019上宣布將通過跨驍龍8系、7系和6系擴(kuò)展其5G移動(dòng)平臺(tái)產(chǎn)品組合，計(jì)劃借此規(guī)?；铀?G在2020年的全球商用進(jìn)程。

  已宣布將采用驍龍7系5G SoC的12家廠商與品牌包括OPPO、realme、Redmi、vivo、摩托羅拉、HMD Global以及LG電子等——這幾乎覆蓋了主要的安卓手機(jī)生態(tài)，意味著明年相當(dāng)數(shù)量的手機(jī)品牌旗艦機(jī)型之外的高端和中端機(jī)型有望支持5G，消費(fèi)者也就可以更早地通過更親民的價(jià)格換上5G手機(jī)。

  除了手機(jī)以外，5G的到來還可能帶動(dòng)一些其他終端設(shè)備以及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如說VR、AR外設(shè)和始終在線的PC等。

  從產(chǎn)業(yè)角度來看，5G時(shí)代最直觀的受益者必然是數(shù)字娛樂產(chǎn)業(yè)。其中，又以沉寂較久的VR、AR產(chǎn)業(yè)最被行業(yè)所看好。在被5G熱潮席卷的韓國(guó)，VR和AR應(yīng)用已經(jīng)初露鋒芒。根據(jù)Strategy Analytics的報(bào)告，韓國(guó)AR和VR服務(wù)占5G網(wǎng)絡(luò)流量的20%。

  無論是VR游戲的發(fā)展，抑或是高清VR視頻直播，通過高速低延遲的5G，體驗(yàn)效果都有機(jī)會(huì)大大提升，屆時(shí)必然能迎來一次整體的感官升級(jí)。

  相應(yīng)的設(shè)備今年也在不少展會(huì)和重大活動(dòng)中陸續(xù)登場(chǎng)，如Pico G2 4K VR一體機(jī)、大朋P1 Pro 4K、愛奇藝奇遇2S VR一體機(jī)等VR+AR設(shè)備，搭載了驍龍XR平臺(tái)，足以支持真4K分辨率顯示，同時(shí)算力和功耗也較幾年前的VR元年時(shí)代提升了不小，真正有可能讓VR內(nèi)容迎來爆發(fā)的機(jī)會(huì)。

  因此，今年趁勢(shì)開始在VR、AR內(nèi)容上進(jìn)行布局的廠商和品牌也不在少數(shù)。8月，ChinaJoy高通驍龍主題館內(nèi)，就曾設(shè)置了專門的AR、VR游戲展示專區(qū)，包括Pico、愛奇藝、Ximmerse、Nreal、影創(chuàng)等廠商都帶來了多款A(yù)R/VR/MR內(nèi)容展示，現(xiàn)場(chǎng)也有不少玩家在館內(nèi)提供的5G網(wǎng)絡(luò)支持下，體驗(yàn)了5G現(xiàn)網(wǎng)覆蓋下的AR、VR游戲是一種什么樣的體驗(yàn)。

  除了VR、AR以外，云游戲也是5G所帶動(dòng)的一個(gè)游戲行業(yè)新興熱點(diǎn)。高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙在IFA 2019主題演講中就稱5G云游戲是他“最為期待的用例之一。”

  今年E3游戲展前夕，微軟發(fā)布了自己的云游戲平臺(tái)云游戲服務(wù)xCloud ，Google則在更早前已經(jīng)推出了自己的云游戲平臺(tái)Stadia，國(guó)內(nèi)廠商方面騰訊也發(fā)布了自己的云游戲平臺(tái)START，并宣布將在包括云游戲在內(nèi)的領(lǐng)域與高通等廠商展開合作。

  當(dāng)5G推動(dòng)游戲內(nèi)容和體驗(yàn)向移動(dòng)終端遷移，讓普通用戶可以在價(jià)格更低、攜帶更便捷的移動(dòng)產(chǎn)品上獲得更靠近主機(jī)游戲的體驗(yàn)，讓移動(dòng)終端成為更好的游戲承載平臺(tái)，未來就有可能改造主機(jī)游戲的陣營(yíng)。

  與重視視覺體驗(yàn)效果的游戲類似，業(yè)界也認(rèn)為視頻產(chǎn)業(yè)將可能成為最早獲得5G紅利的產(chǎn)業(yè)之一。

  高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙在IFA 2019期間接受媒體采訪時(shí)就表示：“我認(rèn)為，視頻產(chǎn)業(yè)會(huì)成為最早獲得5G紅利的產(chǎn)業(yè)。我相信在即將到來的5G時(shí)代，視頻的獲取和傳播將像今天用4G聽音樂一樣簡(jiǎn)單和方便。”

  他還在采訪中提到了一個(gè)數(shù)據(jù)：韓國(guó)5G用戶已經(jīng)超過200萬，而從用戶數(shù)據(jù)中首先看到的變化就是視頻流量的顯著增長(zhǎng)。

  除了用戶上傳/下載、在線播放視頻內(nèi)容將會(huì)更加方便快捷以外，更高速的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境對(duì)于視頻內(nèi)容生產(chǎn)來說也會(huì)是一個(gè)關(guān)鍵影響因素：普通用戶所生產(chǎn)的短視頻、直播內(nèi)容可能會(huì)大幅增加，從供給端的大繁榮爆發(fā)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的變化，進(jìn)而推動(dòng)用戶消費(fèi)側(cè)的數(shù)據(jù)提升，也可能會(huì)帶來更劇烈的內(nèi)容視頻化趨勢(shì)。

5G所帶來的視頻化趨勢(shì)還可能發(fā)生在社交領(lǐng)域

  4G時(shí)代，社交應(yīng)用讓用戶之間的信息分享媒介更為多樣化，我們從過去局促的文字短信、少量彩信圖片，發(fā)展到了圖文、短視頻乃至于直播等多形態(tài)的溝通方式高效并存的生態(tài)。

  在5G時(shí)代，視頻化的趨勢(shì)必然更加明顯，而更為高效的信息傳輸方式也將讓我們的線上溝通方式更接近于現(xiàn)實(shí)溝通方式。軟板廠覺得，無論是以科幻電影中常出現(xiàn)的全息投影形式，還是以更貼近我們實(shí)時(shí)表現(xiàn)的類似Zepeto這樣的虛擬形象出現(xiàn)，5G的高速傳輸都有可能讓這些表現(xiàn)形態(tài)更進(jìn)一步，進(jìn)而讓我們?cè)?ldquo;虛擬世界”的溝通從不同的維度上更貼近于現(xiàn)實(shí)。

  高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙近期的一個(gè)說法，點(diǎn)出了5G在消費(fèi)領(lǐng)域下一步演進(jìn)的關(guān)鍵：“如果說5G在第一年的關(guān)鍵詞是‘商用’的話，那么接下來的關(guān)鍵詞就是‘擴(kuò)展’。”

  我們已經(jīng)可以預(yù)見，5G將可能給游戲、視頻、社交媒體等不同消費(fèi)領(lǐng)域所帶來的巨大改變，那么在下一階段，當(dāng)終端基于云端和5G的協(xié)調(diào)能力，以及其自身的處理能力持續(xù)提升，當(dāng)5G把云端無限的算力、存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)帶給終端，端與端實(shí)時(shí)高效互聯(lián)，應(yīng)用就變得越發(fā)強(qiáng)大，這將催生更多超級(jí)App形態(tài)的產(chǎn)業(yè)變化。

ToB：承載更多產(chǎn)業(yè)想象空間

  相比起以“錦上添花”為主的C端變化，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大趨勢(shì)下，5G可能帶給B端的變化就可謂“雪中送炭”了。

  單從產(chǎn)業(yè)價(jià)值上，5G就具備極高的想象空間：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2035年，中國(guó)的5G價(jià)值鏈將創(chuàng)造9840億美元的產(chǎn)出，和950萬個(gè)工作崗位。

  具體到目前5G可能落地的核心應(yīng)用領(lǐng)域上，新零售、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智慧城市等領(lǐng)域都受到了業(yè)界的極大關(guān)注。

  首先我們來看新零售。根據(jù)IDC預(yù)測(cè)，到2023年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接量將達(dá)到75億。新零售就是其中最重要的場(chǎng)景之一。

  ‘深響’在此前關(guān)于零售智能改造升級(jí)的報(bào)道中提到過，新零售的數(shù)字化改造升級(jí)，就是要將原來的總部臺(tái)帳系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化為能夠基于數(shù)據(jù)庫(kù)里面的經(jīng)驗(yàn)去做自動(dòng)陳列、自動(dòng)化選品的數(shù)字化臺(tái)賬，才有可能做出千人千面、更符合單店需求的選品及陳列安排。

  在這樣數(shù)字化變革的需求下，數(shù)據(jù)是新業(yè)務(wù)模式的核心驅(qū)動(dòng)力，那么在新零售場(chǎng)景下通過大量終端設(shè)備采集處理數(shù)據(jù)以及海量數(shù)據(jù)的快速穩(wěn)定傳輸，就將是后續(xù)新零售企業(yè)獲取多維度的信息與數(shù)據(jù)，并通過智能分析為用戶實(shí)時(shí)提供個(gè)性化的洞察與服務(wù)的基礎(chǔ)。

  國(guó)內(nèi)也有不少企業(yè)已經(jīng)在這個(gè)方向上發(fā)力。FPC廠發(fā)現(xiàn)，近期中國(guó)聯(lián)通與高通物聯(lián)網(wǎng)新零售產(chǎn)業(yè)研討會(huì)上，介紹了采用驍龍845和高通人工智能引擎AI Engine的中科創(chuàng)達(dá)“智客”智能店鋪管理系統(tǒng)。采用了該系統(tǒng)的日本某連鎖零售店打破傳統(tǒng)店鋪的管理模式，大幅提高了精細(xì)化運(yùn)營(yíng)水平。以其旗下某小型門店為例，部署該系統(tǒng)一個(gè)月后周末收入增加約40%，整體收入增加約25%。

新零售數(shù)據(jù)化產(chǎn)品邏輯

  在5G網(wǎng)絡(luò)全面鋪開以后，新零售企業(yè)獲取數(shù)據(jù)的效率及穩(wěn)定性將進(jìn)一步提升，同時(shí)也能以更高效的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析、個(gè)性化服務(wù)結(jié)果的展示，屆時(shí)也必然將推動(dòng)新零售的下一步發(fā)展趨勢(shì)。

  5G對(duì)新零售的增益已經(jīng)相當(dāng)明顯，而5G對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值則有可能更勝一籌。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，成熟的5G應(yīng)用恐怕會(huì)有不小的貢獻(xiàn)。媒體報(bào)道，官方估計(jì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值去年達(dá)到了3000億元人民幣，且每年正以25%的增速快速增長(zhǎng)。

  工業(yè)制造中，5G更寬的頻段可以支持測(cè)試數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)分段互不干擾，5G的URLLC（超可靠低時(shí)延）場(chǎng)景的支持非常重要。

  ‘深響’此前在聯(lián)想武漢工廠的訪問中就了解到，聯(lián)想已經(jīng)在生產(chǎn)線上測(cè)試5G的部署。相較于原有的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，5G頻段更寬，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和測(cè)試頻段分離。同時(shí)利用5G低延時(shí)、高帶寬的技術(shù)特點(diǎn)，員工的操作細(xì)節(jié)和傳感器數(shù)據(jù)就可以更實(shí)時(shí)的與云端系統(tǒng)互聯(lián)，收集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)安全。

  各家在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)上的進(jìn)展速度也很快。高通此前就在圣迭戈實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試中，基于毫米波技術(shù)、利用協(xié)作多點(diǎn)技術(shù)，展示了時(shí)延低至1毫秒、數(shù)據(jù)可靠性高達(dá)99.9999%的無線網(wǎng)絡(luò)支持的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境。任正非也在近期的訪談中曾經(jīng)表示過，華為對(duì)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了大量研究，有意主導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

  隨著5G逐步鋪開，作為目前工業(yè)智能化中重要一環(huán)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，必將成為新的兵家必爭(zhēng)之地。

  另一個(gè)5G的重要應(yīng)用場(chǎng)景則是車聯(lián)網(wǎng)。IFA 2019主題演講中，高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙給出了預(yù)測(cè)：“預(yù)計(jì)到2025年，四分之三的全球新生產(chǎn)的汽車都將具備蜂窩連接能力。”

  C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）等技術(shù)將讓汽車與周圍一切相連，不僅僅只是現(xiàn)有的聯(lián)網(wǎng)車載娛樂系統(tǒng)，也包括周邊的其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施（例如紅綠燈等）與行人。因此，在5G技術(shù)的支持下，車聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)是要構(gòu)建出一個(gè)更為高效的交通運(yùn)輸體系，提升道路交通 安全，同時(shí)提高出行效率，節(jié)約能源。

  這樣的車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)想，也需要5G的大帶寬、移動(dòng)邊緣計(jì)算、邊云協(xié)同技術(shù)的支持——在自動(dòng)駕駛和智能交通領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于高速傳輸、高可靠性、低延時(shí)都有相當(dāng)嚴(yán)格的要求。中信建投的報(bào)告曾經(jīng)指出，車輛在高速運(yùn)動(dòng)過程中，要實(shí)現(xiàn)碰撞預(yù)警功能，通信時(shí)延應(yīng)當(dāng)在幾毫秒以內(nèi);同時(shí)，出于安全駕駛要求，相較于普通通信，車聯(lián)網(wǎng)需要能夠支持高速運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的高可靠性。

  在這個(gè)過程中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也相當(dāng)大。寶馬電子高級(jí)副總裁克里斯托夫·格羅特在今年的IFA上曾介紹，寶馬車隊(duì)目前每年僅在映射數(shù)據(jù)方面，就會(huì)將250 TB的數(shù)據(jù)發(fā)送到云中。目前由于沒有足夠的帶寬來發(fā)送原始數(shù)據(jù)，因此汽車只會(huì)在較為重要的情況下傳輸信息，但未來寶馬希望能夠獲得更多的原始數(shù)據(jù)，這也意味著每年10 PB數(shù)據(jù)體量的飛躍——處理這樣的數(shù)據(jù)量級(jí)自然也需要5G網(wǎng)絡(luò)支持下的處理能力和連接性。

  在這個(gè)方向上，相關(guān)企業(yè)也在快馬加鞭。今年2月世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）期間，吉利宣布計(jì)劃在2021年聯(lián)合高新興和高通，發(fā)布其全球首批支持5G和C-V2X的量產(chǎn)車型，將采用驍龍汽車5G平臺(tái)。上汽也在去年與中國(guó)移動(dòng)建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)5G汽車量產(chǎn)。除此之外，在粵港澳大灣區(qū)、武漢等區(qū)域，5G車聯(lián)網(wǎng)的試點(diǎn)、示范項(xiàng)目都已經(jīng)紛紛啟動(dòng)。

  與物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)息息相關(guān)的，還有一個(gè)5G的應(yīng)用領(lǐng)域，那就是智慧城市。比起簡(jiǎn)單的熱點(diǎn)覆蓋，智慧城市更重要的是要建設(shè)基于交通、城市流量數(shù)據(jù)的應(yīng)用，并以此優(yōu)化城市建設(shè)規(guī)劃，進(jìn)而提升城市規(guī)劃的效率，以及公共資源分配的效果。

  目前已經(jīng)有不少基于公交地鐵支付情況優(yōu)化公交地鐵線路，以及通過實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整智能信號(hào)燈配時(shí)的發(fā)展方向出現(xiàn)。而在5G支持下的物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步發(fā)展，則能將以前作為“啞終端”存在的各種市政設(shè)施逐一智能化聯(lián)網(wǎng)，為通過數(shù)據(jù)分析進(jìn)行智能化改造的智慧城市項(xiàng)目提供最底層的數(shù)據(jù)。

  新零售、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)，以及智慧城市都僅僅是5G影響下，在ToB領(lǐng)域中能夠得到增益的冰山一角。在智能醫(yī)療的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)會(huì)診，智能電網(wǎng)的繼電保護(hù)、精準(zhǔn)負(fù)荷控制等方面，都能隨著5G商用的逐漸鋪開，出現(xiàn)更多更優(yōu)解決方案，同時(shí)也將出現(xiàn)大量的商業(yè)機(jī)遇。

5G投資創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)在哪？

  5G對(duì)時(shí)代的變革呼之欲出。那么對(duì)創(chuàng)業(yè)者而言，有著較高技術(shù)和創(chuàng)業(yè)門檻的5G賽道，又可能有哪些機(jī)會(huì)存在？

  國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織“第三代合作伙伴計(jì)劃”（3GPP）為5G定義了三大場(chǎng)景，分別是：

  eMBB（Enhanced Mobile Broadband）增強(qiáng)移動(dòng)寬帶場(chǎng)景，即大流量移動(dòng)寬帶場(chǎng)景，如VR/AR直播、云游戲，都可以算在這個(gè)范疇內(nèi);

  mMTC （Massive Machine Type CommunicaTIons）大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，智慧城市就是典型;

  URLLC （Ultra-Reliable and Low LatencyCommunicaTIons）高可靠低時(shí)延場(chǎng)景，最為突出的就是要求毫秒級(jí)互動(dòng)操作響應(yīng)的自動(dòng)駕駛。

圍繞這三大場(chǎng)景，我們不難延展出5G創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的諸多賽道

  產(chǎn)業(yè)資本也已經(jīng)紛紛開始基于這些主題對(duì)行業(yè)投資加碼。就在上周，高通宣布專門設(shè)立了2億美元的5G投資基金，重點(diǎn)投資于開發(fā)創(chuàng)新5G用例、驅(qū)動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型、將5G擴(kuò)展至企業(yè)級(jí)市場(chǎng)的初創(chuàng)企業(yè)。

  負(fù)責(zé)高通創(chuàng)投的高通全球副總裁沈勁曾表示，高通創(chuàng)投目前的主要投資方向就是“5G賦能的智能互聯(lián)”，具體到四個(gè)領(lǐng)域分別是：AI、XR（包含AR、VR以及MR）、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)。結(jié)合5G時(shí)代的機(jī)遇，今年，在中國(guó)連續(xù)舉辦十一年的高通創(chuàng)投創(chuàng)業(yè)大賽上，利用AI賦能高端制造精密檢測(cè)的感圖科技，和利用AI和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)對(duì)工業(yè)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)和故障診斷的聯(lián)智科技，分別獲得了45萬美元和20萬美元的種子投資。

  先前很少涉及投資的華為，今年8月也通過旗下全資的子公司哈勃科技投資了主營(yíng)碳化硅的山東天岳先進(jìn)材料科技有限公司——碳化硅是第三代半導(dǎo)體材料中的一種，對(duì)于5G電子元器件的制造十分重要，這項(xiàng)投資也能看出產(chǎn)業(yè)資本對(duì)于5G領(lǐng)域深入底層生態(tài)的布局思路。

  而除了生態(tài)思路下的產(chǎn)業(yè)資本以外，風(fēng)投也早已開始在5G領(lǐng)域加碼布局。

  根據(jù)德勤統(tǒng)計(jì)，2017年1月至2018年8月期間中國(guó)較為活躍的20家私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)（含 VC 和 PE）對(duì) 5G產(chǎn)業(yè)鏈共計(jì)投出了約 200 個(gè)投資案例。其中，在投資方向上以基礎(chǔ)技術(shù)為主，其次是下游應(yīng)用。AI、大數(shù)據(jù)、視覺技術(shù)是基礎(chǔ)技術(shù)中的投資熱點(diǎn)，而下游應(yīng)用中風(fēng)投則重點(diǎn)關(guān)注智慧出行和智慧醫(yī)療。

  而整體來說，考慮到5G將給ToB產(chǎn)業(yè)帶來的巨大增值機(jī)會(huì)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也將是5G生態(tài)投資中的一個(gè)重點(diǎn)。寬帶資本董事長(zhǎng)田溯寧也在近期接受媒體采訪時(shí)表示，未來更大的機(jī)會(huì)一定在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，投資應(yīng)該要“投資一些早期的、根本性的技術(shù)創(chuàng)新，跟著它們不斷地去參與”。

  同時(shí)，田溯寧也表示，“5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一項(xiàng)戰(zhàn)略性、長(zhǎng)期性、融合性的任務(wù)，要著眼于10到15年的發(fā)展周期。”在整體布局之下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等應(yīng)用場(chǎng)景，芯片、核心器件、AI和大數(shù)據(jù)應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，都應(yīng)當(dāng)被重點(diǎn)關(guān)注。

  早前媒體報(bào)道，截止10月9日，三大運(yùn)營(yíng)商5G套餐預(yù)約用戶數(shù)量就已逾千萬。隨著今年5G牌照正式發(fā)放、5G手機(jī)逐步上線，5G即將切實(shí)進(jìn)入我們的生活，對(duì)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)也不再遙遠(yuǎn)。

  5G商用并不遙遠(yuǎn)，5G所推動(dòng)的新商業(yè)價(jià)值爆發(fā)也即將到來。

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