手機(jī)無(wú)線充軟板廠了解到，近日，美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)公布了2023年4月份全球芯片銷(xiāo)售情況。

據(jù)最新研究數(shù)據(jù)顯示，2023年4月份全球芯片行業(yè)銷(xiāo)售額為400億美元，與今年3月份的398億美元相比增長(zhǎng)0.3%，但比2022年4月份的509億美元相比暴跌21.6%。

當(dāng)前消費(fèi)電子庫(kù)存去化不及預(yù)期，芯片整體需求不振，除了車(chē)規(guī)料需求強(qiáng)勁之外，其他需求一直疲軟。

下面，柔性電路板廠整理了TI、ST、NXP、Microchip、安森美、英飛凌等芯片最新行情，供大家參考。

1、TI

TI的整體需求下降明顯，通用物料的市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走低，正在開(kāi)始慢慢恢復(fù)正常水平。

不過(guò)，MSPxxx系列MCU和TMS320xxx系列DSP，供應(yīng)短缺仍然沒(méi)有改善，價(jià)格有所上漲。MSP系列和TMS320系列供應(yīng)還是比較吃緊，PMIC系列價(jià)格依然處于高位，而TLV和TPS系列供應(yīng)短缺的問(wèn)題逐漸緩解。

此外，市場(chǎng)傳出消息稱(chēng)，TI在5月份開(kāi)始全面下調(diào)了中國(guó)市場(chǎng)的芯片價(jià)格，將對(duì)照國(guó)產(chǎn)芯片進(jìn)行降價(jià)，國(guó)產(chǎn)芯片什么價(jià)格，TI就降到什么價(jià)格。

2、ST

ST的需求在逐步減少，通用MCU的價(jià)格基本回落到一個(gè)比較低的水位，如STM32F103xx系列。

目前，ST的主要需求來(lái)源于工業(yè)和汽車(chē)行業(yè)，特別是汽車(chē)物料，短缺問(wèn)題仍然突出，如STM32H7系列，交期52周起步，市場(chǎng)價(jià)格也居高不下。

ST今年計(jì)劃投資40億美元擴(kuò)大產(chǎn)能，在其把消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至汽車(chē)類(lèi)之后，有望在三季度看到交期回春轉(zhuǎn)機(jī)。

3、NXP

NXP大部分物料交期已回歸正常，但汽車(chē)和工業(yè)物料的需求仍然旺盛。

NXP的需求主要集中在S912ZV、FS32K14和MK等系列，如S912ZVC12F0VLF、S912ZVC12F0MLF、MK64FN1M0VMD12、MKL26Z64VLH4等，市場(chǎng)價(jià)格還是處于高位。其中，MK系列交期雖有所縮短，但仍超過(guò)50周，并且短期內(nèi)不太可能進(jìn)一步縮短。

TJA、LPC和I.MX等系列交期得到明顯改善，TJA系列交期已經(jīng)回到12周左右，LPC系列13-26周左右，I.MX系列26-36周左右。此外，S32K產(chǎn)品線將替代MC系列的驅(qū)動(dòng)芯片，今年MC系列的缺口將會(huì)變大。

NXP今年第一季度汽車(chē)芯片營(yíng)收同比增長(zhǎng)17%，下半年的主要增長(zhǎng)點(diǎn)依然是汽車(chē)芯片。

4、Microchip

Microchip的需求整體較弱，主要需求集中在KSZ8999I、PIC32MX795F512、ATXMEGA128系列，部分物料由于缺貨導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格偏高。

Microchip整體交期正在逐步恢復(fù)，由于市場(chǎng)有較多庫(kù)存，通用物料價(jià)格回落明顯，如MCP17XX、MCP25XX等接口芯片，市場(chǎng)價(jià)格正在回落到正常水平。

不過(guò)，熱門(mén)的ATMEL的8、16位MCU產(chǎn)能排期較無(wú)規(guī)律，如部分ATXMEGAx交期持續(xù)52周，熱門(mén)料號(hào)的交期在今年恢復(fù)至常態(tài)還比較困難。

5、安森美

安森美大部分型號(hào)的市場(chǎng)價(jià)格有所下降，但汽車(chē)物料需求仍處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，圖像傳感器、MOSEFT和晶體管短缺問(wèn)題沒(méi)有明顯緩解。

交期方面，圖像傳感器的交期在30周以上，MOSEFT和二三極管的交期維持在36-52周，IGBT和整流器交期在40周以上，而邏輯器件交期有所改善，縮短至20-30周。

此外，安森美還表示正在考慮投資20億美元，用于提高汽車(chē)SiC芯片的產(chǎn)量。

6、英飛凌

英飛凌大部分物料價(jià)格有所回落，但部分物料仍是“天價(jià)”，如一些無(wú)法替代的高端汽車(chē)MCU Aurix TC系列產(chǎn)品。

功能器件方面，IGBT和高壓MOS持續(xù)短缺，TLE系列交期仍較長(zhǎng)，維持在50周左右，其他物料庫(kù)存壓力較大，需求相對(duì)低迷。

英飛凌今年第一季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)25%，其中汽車(chē)產(chǎn)品業(yè)務(wù)與去年同期相比，強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)了35%。

7、瑞薩

瑞薩常規(guī)物料排單已恢復(fù)正常，大部分交期回到16-24周，交期正在逐漸好轉(zhuǎn)。

瑞薩的需求主要在汽車(chē)物料上，如R5S、R7S、R7F70、HD系列，汽車(chē)物料供應(yīng)依舊緊張，交期在45周以上。部分較冷門(mén)型號(hào)如R5F、ISL等系列，目前還比較缺貨。

瑞薩在今年5月份宣布投資477億日元在日本擴(kuò)產(chǎn)，計(jì)劃到2026年將車(chē)用半導(dǎo)體的產(chǎn)能提高10%。

8、博通

博通的消費(fèi)類(lèi)和通訊類(lèi)物料需求低迷，缺貨部分主要集中在部分汽車(chē)物料和一些高端PLX物料。PLX高端物料的火熱，主要得益于人工智能的高速發(fā)展。

博通在5月份與蘋(píng)果簽訂數(shù)十億美元協(xié)議，合作開(kāi)發(fā)5G射頻組件，包括 FBAR濾波器和尖其他無(wú)線連接組件。

以上就是軟板廠整理的TI、ST、NXP、Microchip、安森美、英飛凌等芯片最新行情，希望對(duì)大家有幫助！