最近，華為在全球市場的5G拓展屢遭打擊，從一直對華為持負(fù)面態(tài)度的美國，到英國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等“五眼同盟”的其他國家，再到日本、韓國、印度等觀望市場，再到俄羅斯、德國、法國等歐洲大陸上華為的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，都曾先后傳出消息，將拒絕華為參與其國內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

  這些國家拒絕華為的理由都只有一個，擔(dān)心華為的5G設(shè)備可能危害其國家安全，但是，華為具體可能危害哪一部分的安全、可能通過哪種方式產(chǎn)生危害等等關(guān)鍵問題，這些國家都避而不談。

  事實上，情況大家都很清楚，華為在全球多個國家遭到“封禁”，這完全是非戰(zhàn)之罪，是莫須有的罪名，是典型的“匹夫無罪，懷璧其罪”——而華為懷中的壁就是其掌握的領(lǐng)先全球的5G技術(shù)，西方國家為了爭奪5G的控制權(quán)，不惜動用政治力量來打擊一家企業(yè)，這就是其“罪名”源頭。

  對華為來說，當(dāng)前的局面確實有點困難，但絕非那些懷著不可告人目的的分析師所說的“已經(jīng)走進(jìn)絕境”，FPC廠認(rèn)為華為還有非常大的回旋的空間，畢竟它背后站著偌大的中國，站著14億中國人，站在3家超大型的電信運(yùn)營商，對華為來說，這就是天然的市場，這就是溫暖的港灣，這就是家。

  這不是全然為了煽情，事實上，這早有先例。在今年7月份的時候，中興走出至暗時刻，當(dāng)時國內(nèi)三大運(yùn)營商都紛紛向中興輸血，助其度過難關(guān)，當(dāng)時短短一個月時間，中興連連獲得三大運(yùn)營商的大額訂單，中國移動2018年GPON設(shè)備（新建部分）集中采購項目，中興通訊獲得了超過70%的份額，總訂單金額超過5億元人民幣。中國電信2017年CN2網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容工程-接入交換機(jī)項目，中興以256.8萬元的報價成為第一中標(biāo)候選人。中國聯(lián)通通過單一來源采購的方式選擇中興為其現(xiàn)網(wǎng)設(shè)備的板卡擴(kuò)容提供產(chǎn)品。

  以中國移動為首的三大運(yùn)營商在營銷手段、客戶服務(wù)上偶爾有些讓人詬病的地方，但作為國企，三大運(yùn)營商在支持民族企業(yè)上可以說一直是非常給力的，從2G時代開始，尤其是到了4G，華為幾乎是中國移動最大的設(shè)備供應(yīng)商、最重要的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方可以說是合作共贏的典范，華為幫助中國移動建立其一張優(yōu)質(zhì)的4G網(wǎng)絡(luò)，而中國移動以其超大規(guī)模的應(yīng)用幫助華為打磨出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，助力其成功拓展眾多海外市場。雙方這種密切的合作關(guān)系相信會繼續(xù)延續(xù)至5G時代。

  這段時間常常有人跳出來散布“中國移動跟諾基亞簽了10億歐元的訂單，中國移動的5G建設(shè)基本跟華為無緣”諸如此類不實的消息，更直指中國移動的愛國立場。事實上，中國移動跟諾基亞之間框架協(xié)議是基于中德經(jīng)濟(jì)技術(shù)的背景下簽署的，而框架內(nèi)容是：諾基亞將在2018年繼續(xù)為中國移動提供移動/固定接入、核心網(wǎng)、IP路由、光傳輸、設(shè)備維保和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等服務(wù)，并不是傳言中說的“諾基亞將承建中國移動的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”。

  事實上，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個浩瀚的工程，據(jù)富瑞投資銀行分析報告稱，中國三大通信運(yùn)營商在5G基礎(chǔ)設(shè)施上的總投入在7年內(nèi)預(yù)計將達(dá)到1800億美元（超過1.2萬億人民幣），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出2013-2020年它們在4G網(wǎng)絡(luò)上估計1170億美元的投入，增長幅度為48%。這么大的一塊市場，這么大的一塊蛋糕，不是任何一兩家廠商能夠獨自吃掉的。

  而中國移動此前也發(fā)表聲明稱，中國移動長期大力支持國產(chǎn)通信技術(shù)，大規(guī)模建設(shè)TD-SCDMA、TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，推動產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，其中華為、中興等國內(nèi)供應(yīng)商占有現(xiàn)網(wǎng)50%以上份額，成為中國移動戰(zhàn)略合作伙伴。而面向未來5G發(fā)展，中國移動在正積極開展實驗網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)與華為、中興、愛立信、諾基亞、大唐等主設(shè)備供應(yīng)商的5G合作研究。

  事實上，不光華為需要中國移動，而中國移動也非常需要華為，雙方在某種意義上是一種相依相存的關(guān)系。前不久，工信部正式給三大運(yùn)營商分配5G中低頻段試驗頻率使用許可，中國移動獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源，其中2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz頻段為新增頻段，2575-2635MHz頻段為重耕中國移動現(xiàn)有的TD-LTE（4G）頻段。

  面對這樣的分配結(jié)果，中國移動的5G的起步發(fā)展也是面臨著眾多的難題，比如，2.6GHz頻段作為4G容量的主力頻段，如何處理好4G與5G資源上的矛盾，解決好二者之間的協(xié)同，這是一個很復(fù)雜的局面。另外，由于在2.6GHz上新增的100兆并不連續(xù)，如何騰挪出連續(xù)的100兆，用于5G的實驗和發(fā)展是巨大挑戰(zhàn)。

  中國移動5G發(fā)展的復(fù)雜局面也需要像華為這樣手握先進(jìn)5G技術(shù)，同時又充分了解國內(nèi)通信系統(tǒng)的本土設(shè)備廠商來破局，并助力其長遠(yuǎn)的發(fā)展。而華為也需要打造一塊成熟的示范基地來向世界證明其5G的領(lǐng)先性，試想想，如果華為能夠幫助中國移動在短時間內(nèi)建設(shè)一張可靠、穩(wěn)定、高效的5G網(wǎng)絡(luò)，這無疑將狠狠地給那些質(zhì)疑華為的國家一個響亮的耳光，這也為華為重新全面拓展海外市場奠定基礎(chǔ)，畢竟，陰謀詭計只是一時片刻的，這個世界終究還是靠實力說話的。

  近段時間，常常會有人很疑惑，為什么社會輿論都沸騰了，但處于漩渦中心的華為卻似乎一直處之泰然呢？那是因為華為始終知道，它有有三大運(yùn)營商，有超過16億國內(nèi)通信用戶始終站在它背后，雖然平時也吵吵嚷嚷，但危難之時，中國企業(yè)肯定是相互扶持、守望相助的。