汽車(chē)軟板廠講全球軟板市場(chǎng)2022至2023年產(chǎn)值下滑，主要是與軟板聯(lián)動(dòng)度高的手機(jī)市場(chǎng)受總體通脹影響購(gòu)買(mǎi)手機(jī)熱度，軟板應(yīng)用市場(chǎng)相對(duì)較少，所以受單一市場(chǎng)影響性較大，然而隨著電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，車(chē)用電子及電動(dòng)汽車(chē)電池軟板用量増大，有望為軟板企業(yè)切入下一個(gè)重要市場(chǎng)。

據(jù)研調(diào)機(jī)構(gòu)調(diào)查，2022年全球軟板產(chǎn)值約為196.9億美元，較2021年稍微減少2%，終止連續(xù)兩年增長(zhǎng)，今年受限庫(kù)存和消費(fèi)需求下降，全球軟板市場(chǎng)將下滑12.6%，達(dá)172億美元。

汽車(chē)FPC

FPC廠了解到，軟板終端應(yīng)用以手機(jī)市場(chǎng)為主，今年蘋(píng)果新機(jī)未有突破性升級(jí)，手機(jī)換機(jī)欲望又受通脹影響，中國(guó)手機(jī)近兩三年又持續(xù)萎靡不振，與手機(jī)市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的軟板受牽制，衰退幅度也較大。市調(diào)機(jī)構(gòu)預(yù)估，以手機(jī)為主的通信類(lèi)產(chǎn)品是軟板最大的應(yīng)用市場(chǎng)，約占56.2%，其次是計(jì)算機(jī)應(yīng)用占19.8%）和汽車(chē)應(yīng)用占13.6%。

另一方面，隨著汽車(chē)電動(dòng)化時(shí)代來(lái)臨，車(chē)用市場(chǎng)將是軟板下一個(gè)重要風(fēng)口，首先是電動(dòng)汽車(chē)電子產(chǎn)品數(shù)量大幅增加，軟板用量提升，另一方面，電動(dòng)汽車(chē)電池軟板需求大，對(duì)產(chǎn)能消耗也有一定幫助。

TPCA表示，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)軟板主要應(yīng)用為動(dòng)力、照明、傳感器和車(chē)載資訊娛樂(lè)等系統(tǒng)，近年隨電動(dòng)汽車(chē)普及率不斷提高，電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)成為添加電子零部件，電池軟板需求迅速擴(kuò)大，優(yōu)點(diǎn)是相同電流負(fù)載，比電線束減少70%重量，并大幅節(jié)省空間，但電池用軟板較消費(fèi)性電子軟板尺寸更大且更長(zhǎng)，甚至可達(dá)1500至1800毫米。

柔性線路板廠了解到，然而車(chē)用市場(chǎng)畢竟與手機(jī)類(lèi)產(chǎn)品不同，消費(fèi)性產(chǎn)品要求安全系數(shù)較低，車(chē)用市場(chǎng)雖然需求看好，但需長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證過(guò)程，且是層層驗(yàn)證，要先給車(chē)用模塊廠驗(yàn)證，最后要通過(guò)車(chē)廠驗(yàn)證，若要求較嚴(yán)格的歐洲車(chē)系，驗(yàn)證時(shí)間可能會(huì)拉更長(zhǎng)，臺(tái)系軟板大廠及軟板基板材料廠商對(duì)車(chē)用市場(chǎng)都已開(kāi)始布局，但對(duì)軟板廠的實(shí)質(zhì)貢獻(xiàn)需較長(zhǎng)時(shí)間。